Sable Offshore Corp. està buscant l'ajuda de l'administració Trump per impulsar un projecte petrolier de Califòrnia aturat per la burocracia.
L'esforç de l'empresa amb seu a Houston-per aprofitar centenars de milions de barrils de cru davant de la costa de Santa Bàrbara s'ha vist obstaculitzat per l'oposició dels reguladors estatals a la reobertura de canonades que condueixen el cru a les refineries.
Si l'aprovació de l'estat no arriba aviat, Sable està disposada a fer tot-un pla per utilitzar vaixells cisterna per transportar el cru cap a altres mercats, va dir el conseller delegat Jim Flores.
Està "absolutament a l'agenda de Trump", va dir Flores en una entrevista. Va instar els líders estatals a considerar l'impacte potencial sobre els consumidors i els subministraments de combustible de l'estat si aquest petroli va a l'estranger en lloc d'anar a les refineries locals. "Califòrnia té l'oportunitat d'assegurar-se que els consumidors de Califòrnia siguin primer".
El National Energy Dominance Council de Trump, liderat pel secretari d'Interior Doug Burgum i el secretari d'Energia, Chris Wright, ha estat informat del dilema de Sable i està en converses amb la companyia.
L'oficina de Newsom es va negar a fer comentaris a part de fer referència a un resum del setembre. 12 de les mesures reguladores relacionades amb les canonades de Sable.
La Unitat de Santa Ynez, com es coneix el grup de camps petroliers en alta mar, es trobava en un estat d'animació suspesa després de l'esclat d'un gasoducte Plains All American el 2015, tenyint platges i alarmant els reguladors i els ecologistes. Sable va adquirir els actius d'ExxonMobil l'any passat i va reiniciar la producció de petroli en el 10è aniversari del vessament al maig. Però la xarxa de canonades terrestres que alimenta el cru a les refineries encara no s'ha autoritzat a reobrir-se.
El Departament d'Interior es va negar a comentar més enllà de referir-se a una declaració de juliol que elogiava el reinici temporal.
Els grups ecologistes han denunciat la proposta de reinici del gasoducte de Sable i una empenta més àmplia de Newsom per estimular més perforacions de petroli a l'estat.
"Sable hauria de passar menys temps buscant ajuda de l'administració Trump i més temps respectant les lleis de Califòrnia", va dir Julie Teel Simmonds, consellera principal del Centre per a la Diversitat Biològica. La proposta d'utilitzar vaixells per transportar el cru sembla "com un intent deliberat d'evadir la supervisió estatal".
Els esforços de Sable per obtenir el permís estatal per procedir han estat vists de vegades amb escèptica per alguns inversors. Segons dades de S&P Global, l'interès curt com a quota de les-accions flotants lliures va arribar al 21% a principis de maig abans de baixar a aproximadament el 4% al juny. A partir de dimecres, aquesta xifra havia pujat a gairebé el 15%.
L'alternativa del vaixell cisterna que està considerant Sable perjudicaria Califòrnia a causa de la pèrdua de llocs de treball i dels ingressos fiscals, ja que aquests barrils s'envien a altres mercats, va dir Porter Collins, co-fundador de Seawolf Capital i titular d'una posició llarga a Sable.
"La meva opinió és que el petroli surt de terra d'una manera o altra", va afegir. "El govern federal vol preus més baixos del gas i estarà encantat de guanyar diners amb els drets d'autor" que les empreses han de pagar pel petroli bombat en llocs de propietat del govern-.
"El gasoducte és la resposta òbvia", va dir.